下方的电池组降低了重心，并借助四轮驱动系统，转弯并以较高的速度上升到斜坡上，因此汽车的稳定稳定性能始终感觉到它没有达到它的极限，还有一个额外的踢。门的空间。
尽管Model 3在处理减震器时的韧性较弱，而且转向很沉重，但总体性能出乎意料，比许多燃油汽车更有趣。

遗憾的是，具有加速和控制功能的Model 3表现出色，最终跌倒了刹车。脚感觉如此沉重，以至于您怀疑生命。问题是您用力踩脚，但对制动盘的反馈不强。车辆没有减速的动力，因此您必须下大力气。
Model 3的强劲性能配备了怪异的制动器，在一定程度上影响了行车安全。马斯克是否准备让车主放弃刹车并提前适应只加油门踏板的汽车？
正常行驶时，我们发现与前方车辆的距离逐渐减小。我们通常放开加速器并滑行一会儿，同时将脚踩在刹车上并准备踩下刹车。
根据此过程，当Model 3开启高强度能量回收时，它在节气门完全释放后会非常迅速地减速，并在与前面的车辆相距很长的距离后停止。
如果要充分利用此功能，则必须适当控制油门，并在靠近前方车辆时保持少量油门。最后，它变成了单油门操作，您无需踩刹车。但是不可能取消刹车，毕竟，法规对道路上的汽车有要求。